关于普桑身世的那些事儿，估计不少老司机都能跟你唠嗑半天。
什么年代产的，哪个国家的，甚至有没有隐藏的四驱版本，这里面的门道可深着呢。
想知道你的普桑是哪年下线的？
看这几个地方，一准儿错不了。
要说这普桑，版本那叫一个多。
别以为满大街跑的都是1.8升自吸，人家还有2.8升V6柴油版，惊不惊喜？
意不意外？
当然，国内最常见的还是1.8的，皮实耐用，那是出了名的。
不过，后期也出现过1.5升的版本，算是顺应时代潮流吧。
更炸裂的是，居然还有巴西版的四驱普桑！
是不是感觉世界观都被颠覆了？
而且，你可能不知道，除了咱们中国，巴西和日本也生产普桑。
日本产的更狠，直接挂日产标，这操作，简直骚气！
那么，问题来了，怎么才能一眼辨认出你的普桑是哪个年代的呢？
记住，看雾灯！
前期版的，雾灯是黄色的，孤零零一个。
后期款就讲究了，雾灯和示宽灯上下排列，错落有致。
所以说，这盏小黄灯，绝对是鉴定老普桑的重要标志。
05年，对于普桑来说，算是一个分水岭。
之前的，基本都是老款，之后的，在外观和内饰上都做了一些调整。
所以，如果你看到一辆普桑，雾灯是黄色的，那八成就是05年之前的“老家伙”了。
想起当年学车的时候，驾校用的就是普桑。
那时候，教练天天念叨：“这车，开不坏！”现在想想，这话还真没毛病。
皮实，耐用，维修方便，简直就是神一般的存在。
不过话说回来，普桑虽然经典，但毕竟是老车了。
现在路上跑的，车况好的真不多。
而且，很多都是“几手车”，车牌早就对不上号了。
就像文章开头提到的那辆92年的普桑，车牌都换了好几茬了，估计车主自己都记不清是第几任了。
说到这儿，突然想起前几天在二手车市场看到一辆成色不错的普桑，车主说是03年的，要价还不低。
当时就想，这车到底值不值这个价呢？
毕竟是情怀啊！
而且，这车买回去，还得好好收拾收拾，不然开出去，实在有点“掉价”。
当然，如果你对普桑有特殊的情感，或者就是喜欢这种老车的感觉，那另当别论。
毕竟，千金难买心头好嘛。
不过，买之前最好还是找个懂行的朋友，好好检查一下车况，别被忽悠了。
话说回来，普桑这车，承载了一代人的记忆。
它不仅仅是一辆车，更是一种情怀，一种象征。
它见证了中国汽车工业的发展，也陪伴了无数人的成长。
现在，普桑已经停产好久了。
但它依然活跃在中国的各个角落。
或许，在未来的某一天，我们还能在街头看到它的身影。
那时候，我们或许会停下脚步，感慨一句：“嘿，老朋友，你还在这儿呢！”
只不过，现在马路上各种各样的新能源汽车，大家伙儿有没有觉得，以后普桑会不会变成一种“稀有物种”？
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